Митцере Кария, возглавляющий команду Civic, вместе со своими коллегами поставили задачу, которая заключалась в разработке новой модели автомобиля. Напомним, что на данный момент европейский рынок наполнен автомобилем этой модели С-класса, причём машина считается очень практичной, как снаружи, так и внутри. Уникальность внешнего вида уже имеющейся Honda Civic просто воодушевляет людей.

Honda Civic – уже девятое поколение автомобиля, причём в совершенно новом облике. Как известно, Civic является знаменитой моделью, которая заслужила уважение на потребительском рынке. Постепенно машина стала воплощением безопасности, экономичности, приятных форм и надёжности высшего уровня, конечно же, входя в состав мирового автомобильного сообщества.

Данную модель — Hyundai Santa Fe была представлена на автосалоне в Нью-Йорке. Выполнен данный кроссовер в пятиместном кузове, а также семиместном. Автомобиль, благодаря этому прижился на рынке Европы. Первое поколение автомобилей вышло в 2000 году, и тогда смогли продать почти 2, 5 миллиона экземпляров. 350 тысяч авто попали в Европу. Дизайн автомобиля называется «жидкая скульптура» и сделан был в последнем стиле компании.

На днях Британское издание Autocar распространило первые фотографии новинки Range Rover четвертого поколения, это поколение авто станет самым ярким прорывом так как в нем заложены инновационные технологии. Теперь в одном автомобиле будут собраны все инновационные технические решения. Речь идет об алюминиевом кузове обновленной конструкции и новом двигателе, а так же гибридной установке.

Вчера и сегодня проводятся специалистами электрические измерения с необходимыми испытаниями, так как в сфере электроснабжения важно контролировать состояние электрооборудования и поддерживать его, соответственно, в нормальном состоянии. Для облегчения работы специалистов компанией «Русконтроль» предлагаются современные испытательные электротехнические лаборатории по конкурентоспособным ценам.

Не смотря на то, что компания Baw снискала славу главным образом как поставщик автомобилей для Вооруженных сил Китая, есть что у неё присмотреть и обычному автолюбителю. Модель Baw 316 одна из таких. Немного истории Автомобиль поставляется в европейские страны с начала нового тысячелетия.

Artega GT _ 2-местный спортивный автомобиль, произведенный немецким производителем Artega между 2009 и 2012 годами. GT – первая и единственная модель компании. Немного истории Концепт-кар автомобиля был показан в 2007 году на Женевском автосалоне. Как серийная модель, он дебютировал в 2008 году.

АЗЛК 2140 — легковая заднеприводная модель советского производства, выполненная в кузове седан и выпускавшаяся в период между 1976 и 1988 годом включительно. Автомобиль представлял собой модернизированную версию Москвич-412. Модель обрела массу почитателей, получив при этом множество восторженных отзывов. История автомобилей К середине 1970-х годов завод АЗЛК оказался в не самой благоприятной ситуации.

АЗЛК Святогор — модернизированная версия Москвича-2141, выходившая с конвейера завода в течение 1998 - 2001 годов включительно. 2001 год ознаменовался снятием модели с производства. При этом последние машины, нуждавшиеся в доработке, покинули конвейерную ленту в 2003 году. Модель имеет немало положительных отзывов, как от простых автолюбителей, так и от экспертов.

АЗЛК 412 — компактный автомобиль советского и российского производства, производившийся на московском заводе МЗМА, позже переименованном в АЗЛК. Кроме того, модель изготавливалась на Ижевском заводе в период между 1968 и 2001 годом включительно. Автомобиль собрал вокруг себя немало почитателей, причём не только на территории Советского Союза.

АЗЛК 2141 — автомобиль советского и российского производства, принадлежавший третьей группе малого сегмента и выполненный в кузове хэтчбэк. Модель выпускалась на протяжении 1986 - 1997 годов включительно. В период между 1998 и 2001 годом с конвейера завода выходил модернизированный аппарат, получивший приставку 02 и известный под собственным именем"Святогор". Все версии получили немало положительных отзывов.

ARO 244 – четырёхдверный автомобиль, выпускавшийся наряду с 240-й моделью. Обе машины были основаны на одной и той же платформе. Немного истории Автомобиль продолжил ряд внедорожников, выходивших с конвейера завода с 1972 года. Первый экземпляр, официально названный ARO 240, был выпущен после разработок, занявших 6 лет. 2006 год ознаменовался банкротством компании и как следствие – прекращением производства всего модельного ряда.

АЗЛК 2138 — легковая заднеприводная машина, выпускавшаяся на одноименном заводе в Москве в период между 1976 и 1982 годом включительно. Модель представляла собой рестайлинговую версию Москвич - 408. Помимо седана, с конвейера завода выходили модификации, выпущенные в кузовах универсал и фургон. Универсал не снискал серийный выпуск из - за оборудование слишком слабым силовым агрегатом.

ARO 240 – модель автомобилей 24-серии, производимой румынским заводом в течении нескольких десятилетий. Технические характеристики «румынской лошадки» едва ли давали фору конкурентам, однако свои преимущества у модели были. Машина была спроектирована и запущена в серийное производство в 1966 году. Она стала дебютной модификацией популярной серии.

ARO 10 – внедорожник среднего класса, выпускавшийся румынским заводом между 1980 и 2006 годами. Аппарат представлял собой оптимальное сочетание качественной сборки, оптимальной технической базы и «демократичной» стоимости, потому неудивительно, что он и сейчас продолжает встречаться на дорогах Румынии. Немного истории Первый экземпляр модели вышел с конвейера в 1980 году, многие технические характеристики он унаследовал от «старшего брата».

ВАЗ 21213 — внедорожник отечественного производства, снискавший немало лестных отзывов в свой адрес, но не получивший достаточный спрос. В народе машина получила известность под именем"Тайга". Фактически, это был результат модернизации базовой 2121-й модели. Модель получила сборку на Луцком автомобильном заводе, а в её основе лежали российские комплектующие.

ВАЗ 2115 — субкомпактная модель с переднеприводной компановкой, разработанная и выпущенная конструкторами Волжского автомобильного завода в 1997 году. Автомобиль находился в конвейерном производстве в период между 1997 и 2012 годом включительно. Машина принадлежит серии автомобилей Samara. Автомобиль получил немало лестных отзывов в свой адрес.

Богдан 2111 — переднеприводная модель отечественного производства, выполненная в кузове универсал и отличающаяся актуальным дизайном, функциональным интерьером, усовершенствованной технической базой и так далее. Модель производилась на фабрике АВТОВАЗ в период с 1998 по 2008 год включительно. 2009 год ознаменовался переносом сборочного процесса в Украину на автомобильное предприятие"Богдан".

ВАЗ 21211 — легковая машина советского производства, принадлежавшая малому классу автомобилей и отличавшаяся повышенной проходимостью. В серийном производстве модель находилась в период между 1977 и 1987 годом включительно. Фактически, это был экспортный вариант исполнения базовой 2121-й модели. При этом она отличалась адаптированной установкой, располагавшей 1, 3 литрами.

ЛуАЗ Прото — трёхдверный универсал, созданный на основе ЛуАЗ 1302 и фактически являющийся прототипом внедорожника, который разрабатывался в конце 1980х годов Ленинградской лабораторией НАМИ. Испытательный образец получил немало положительных отзывов, однако в серийное производство так и не был запущен.